Главная Лента Видео Поделиться
Америабанк и FMO заключили договор на 120 миллионов евро для поддержки ММСП и развития зеленого финансирования в Армении Молчать, молчать, вот так молчать… «Паст» Чтобы вместо каждого из нас решение не принимал кто-то другой. «Паст»Почему велопробег был «перенесён» на три дня? «Паст» Какой была явка на предыдущих выборах? «Паст» Пашинян по итогам предстоящих выборов в Армении не станет премьером, а власть в его лице потеряет позиции. Аршак КарапетянСотрудники посольства регулярно контактировали с Николом. Пашиняном с 1995 года, курируя и координируя его журналистскую работуИнтервью лидера движения «Всеармчнский фронт» Аршака Карапетяна«Нельзя делать вид, что ничего не было»: прохожие Стамбула о нормализации с АрмениейВ случае запрета поставок в Россию армянских коньяков пострадает Армения – ТитовЛидерам ЕАЭС до декабря доложат варианты действий по Армении — ОверчукАрмаис Камалов удостоен ордена Святых Апостолов День благодарности клиентам в Гюмри: IDBankЗАО «Солис», управляемое компанией Amber Capital и объединяющее портфель солнечных электростанций, выпускает облигации Никол Пашинян расстроен: приказал «вылезти из кожи вон»: «Паст»Заразительный пример. Если всё будет продолжаться такими темпами, чего ещё ждать? «Паст» Генеральный директор Ucom Ральф Йирикян выступил на панельной дискуссии по вопросам кибербезопасности в рамках конференции RISE Powered by Silicon Mountains Гражданам Армении, приезжающим в страну для участия в выборах, угрожают учебными сборами: «Паст»Люди оказались в безвыходном положении, а властям всё равно: «Паст»Западный Азербайджан — не гуманитарный проект, а реальная масштабная угроза безопасности Армении
Политика

Почему Армения остается в стороне от логистических проектов на Южном Кавказе? «Паст»

Газета «Паст» пишет:

Согласно имеющейся официальной информации, пропускная способность Транскаспийского транспортного коридора будет увеличена до 10 миллионов тонн. Странами-бенефициарами Транскаспийского коридора являются Китай, Казахстан, Азербайджан, Грузия и Турция. «Эту логистику также называют Средним коридором, и, в частности, для Азербайджана она имеет стратегическое значение. Азербайджан хочет стать важным логистическим коридором в направлении Восток-Запад, предоставляя свои транспортные, нефтегазовые  и другие мощности прикаспийским тюркоязычным странам - Казахстану и Туркменистану для выхода в Турцию и ЕС», - касаясь темы, написал телеграм-канал «Площадь Республики».

Что касается Китая, то последний через Средний коридор – через порт Баку, получает выход в Черноморские порты Грузии - Батуми, Поти, Анаклия, а также в Турцию.

Авторы статьи также отмечают, что Азербайджан, предоставляя свою логистику Турции, Китаю, Западу, получает экономические и политические дивиденды. «Параллельно с этим Азербайджан хочет стать связующим звеном между Россией и Ираном, реализуя проект Север-Юг: железную дорогу, автомагистраль и газопровод».

По логике вещей, Армения также должна стать частью проекта Север-Юг по направлению РФ-Грузия-РА-Иран-Персидский залив-Индия. «Однако Никол Пашинян и его команда ухудшают отношения с РФ и ЕАЭС, параллельно подписывая ничего не дающие Армении договоры с США и ЕС. Транспортный проект Север-Юг, который позволил бы Ирану выходить в Черное море и РФ через армянскую территорию, а российским и грузинским товарам - выходить в Иран и Индию через Армению, еще не воплощен в жизнь. Власти РА не могут реализовать серьезные логистические проекты и говорят о «Перекрестке Мира», который останется на бумаге, поскольку Азербайджану и Турции он не нужен. Баку неоднократно заявлял, что они хотят получить так называемый «Зангезурский коридор» мирным путем или военной силой», - пишет канал.

Авторы также подчеркивают, что Армения разрывает свои связи с традиционными союзниками - Россией и Ираном, при этом ничего не получая от Запада. «На этом фоне Азербайджан углубляет экономические, энергетические и транспортные связи с соседними Грузией и Ираном, Россией, странами Центральной Азии и Турцией. А Азербайджан стремится исключить Армению из всех серьезных экономических и логистических проектов на Южном Кавказе, тем самым ослабляя как экономический, так и военно-политический потенциал РА и стимулируя эмиграцию из РА.

Подробности в сегодняшнем выпуске ежедневной газеты «Паст»