Главная Лента Видео Поделиться
Сотрудники посольства регулярно контактировали с Николом. Пашиняном с 1995 года, курируя и координируя его журналистскую работуИнтервью лидера движения «Всеармчнский фронт» Аршака Карапетяна«Нельзя делать вид, что ничего не было»: прохожие Стамбула о нормализации с АрмениейВ случае запрета поставок в Россию армянских коньяков пострадает Армения – ТитовЛидерам ЕАЭС до декабря доложат варианты действий по Армении — ОверчукАрмаис Камалов удостоен ордена Святых Апостолов День благодарности клиентам в Гюмри: IDBankЗАО «Солис», управляемое компанией Amber Capital и объединяющее портфель солнечных электростанций, выпускает облигации Никол Пашинян расстроен: приказал «вылезти из кожи вон»: «Паст»Заразительный пример. Если всё будет продолжаться такими темпами, чего ещё ждать? «Паст» Генеральный директор Ucom Ральф Йирикян выступил на панельной дискуссии по вопросам кибербезопасности в рамках конференции RISE Powered by Silicon Mountains Гражданам Армении, приезжающим в страну для участия в выборах, угрожают учебными сборами: «Паст»Люди оказались в безвыходном положении, а властям всё равно: «Паст»Западный Азербайджан — не гуманитарный проект, а реальная масштабная угроза безопасности Армении В Анапе торжественно открыли новый хачкар в знак дружбы и духовного единства армянского и греческого народовВТБ (Армения) развивает телемаркетинг как современный канал дистанционного обслуживанияАрмения потеряет почти все доходы от экспорта овощей, если лишится российского рынка — СМИСША не посягают на суверенитет Армении — РубиоАрмения похожа на пассажира, который хочет попасть в «пункт Г» — ЗахароваЧем обернутся для Армении текущие выборы
Общество

В Швейцарии на железных дорогах запустили проект по предотвращению гибели крупных птиц от тока

Мачты железнодорожной линии соприкосновения могут быть смертельно опасны для крупных птиц. Особенно страдает редкий вид птиц - филин. Железнодорожные операторы и министерство окружающей среды хотят принять меры по обеспечению безопасности опасных мачт, сообщает Swiss Info.

Большая рогатая сова (рогатая неясыть) - охотник и предпочитает места, откуда открывается обзор на 360 градусов. Поэтому ей очень по вкусу высокие сооружения, такие как мачты контактной линии, говорится в сообщении Федерального управления по охране окружающей среды (FOEN).

Но когда он разворачивает свои 1,80-метровые крылья на такой мачте и одновременно касается крыльями двух токопроводящих элементов, поражение электрическим током становится обычным делом и в большинстве случаев приводит к летальному исходу.

В дополнение к дорожным и железнодорожным авариям, именно линии электропередач регулярно уносят жизни больших рогатых сов.

Около трети птиц, найденных мертвыми, оказались жертвами поражения электрическим током. Реальная цифра может быть еще выше, поскольку следует предположить, что многие мертвые птицы так и не были найдены.

Эти инциденты приводят к увеличению смертности, что особенно заметно в Швейцарских Альпах, где, по данным FOEN, популяция рогатой неясыти находится в состоянии стагнации в течение многих лет. В связи с этим запущен пилотный проект по восстановлению мачт на контактных линиях Швейцарских федеральных железных дорог.

В ходе инвентаризации необходимо сначала выявить опасные места и определить, какие из них следует рассматривать в качестве приоритетных. Эта инвентаризация, которая, согласно заявлению FOEN, «далека от завершения», послужит руководством по планированию. Установки и мачты, классифицированные как опасные для птиц, будут постепенно закреплены.

В 2023 и 2024 годах на различных опорах линии соприкосновения уже были приняты меры по защите птиц. Однако FOEN признает, что по-прежнему существует множество сооружений, которые могут оказаться смертельными для большой рогатой совы и других крупных птиц.